電動(dòng)自行車的鋰電池產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展介紹

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量均超5000萬(wàn)輛，社會(huì)保有量超4億輛，位居世界第一位。隨著GB 42295-2022《電動(dòng)自行車電氣安全要求》與GB 17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的發(fā)布實(shí)施以及我國(guó)對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理，電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。其中，GB 17761-2018標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)“裝配完整的電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量應(yīng)當(dāng)小于或等于55kg”的要求極大地推動(dòng)了電動(dòng)自行車產(chǎn)品向輕量化、鋰電化方向發(fā)展。鋰離子電池由于其重量更輕、能量密度更高和環(huán)境更友好等優(yōu)點(diǎn)正逐漸取代鉛酸電池，成為電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展路線主流。

　　據(jù)EV Tank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018~2021年，我國(guó)兩輪電動(dòng)車用鋰電池出貨量逐年增長(zhǎng)，由2018年的不足4.0GWh增長(zhǎng)到2021年的13.1GWh，鋰電滲透率達(dá)到24.2%。但與此同時(shí)，由于電動(dòng)自行車用鋰電池生產(chǎn)企業(yè)良莠不齊、監(jiān)管不足，導(dǎo)致該類產(chǎn)品的安全性問(wèn)題日漸凸顯。國(guó)家消防救援總局統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車類火災(zāi)超1.8萬(wàn)例，接報(bào)居住場(chǎng)所內(nèi)因蓄電池故障引發(fā)的火災(zāi)3240余例，較2021年分別上升23.4%和17.3%。

　　2018年12月28日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 36972-2018《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池》，該標(biāo)準(zhǔn)于2019年7月1日起正式實(shí)施。隨后，隨著各地管理辦法的陸續(xù)出臺(tái)，電動(dòng)自行車用鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，電動(dòng)自行車用鋰電池行業(yè)發(fā)展不斷規(guī)范。企業(yè)如想了解更多電動(dòng)自行車電池的認(rèn)證問(wèn)題，歡迎在線留言或致電400-807-8070。